Na een incident tijdens werkzaamheden waarbij de krukas van de stuurboord hoofdmotor gebroken bleek te zijn, werd Boone gevraagd om alle tandwielkasten nader te inspecteren, t.w. 2 Mekanord voortstuwingskasten en 2 Kumera Norgear jetpomp tandwielkasten.
Van één van de Kumera tandwielkasten bleek de hydraulische lamellenkoppeling te zijn verbrand. De vertanding had scherpe randen en diende te worden nageslepen.
Na deze inspectie heeft Boone de stuurboord jetpomp tandwielkast gedemonteerd en gerepareerd. Nieuwe lagers, afdichtingen en lamellen zijn gemonteerd. Hierna is de tandwielkast samengebouwd en proefgedraaid.