EN
Na een korte, maar gedegen voorbereiding kon per 2 weken één sluishoofd worden aangepakt. D.w.z.: weghalen van de oude aandrijving met panamawiel, uitvoeren van betonwerk, plaatsen en testen van de nieuwe installatie.
Extra uitdaging: de sluis heeft een monumenten status. Naast de maritieme eisen moest de uitstraling van de aandrijving identiek blijven. Haakse aandrijvingen mochten dus niet voorzien zijn van Glaesson vertanding, maar moesten voldoen aan de “oude” rechte vorm.
De nauwe samenwerking met de hoofdaannemer en een onconventionele aanpak hebben ervoor gezorgd dat binnen de gestelde tijd de 12 aandrijvingen konden worden vervangen zonder noemenswaardige overlast voor de scheepvaart.
